成功案例分享
幸福的關鍵在自已，勇敢跨出第一步
結婚前我在服飾店擔任店員的工作，對於服飾業的經營有些許的了解，結婚後因為要照顧家庭和小孩，所以決定自己開店，因為身上沒有多餘的資金，在開店時使用的資金都是透過銀行貸款的方式來籌措，沒想到服飾店開業後生意卻不如預期，每個月帳上的數字結餘都呈現虧損狀態，自身的負債也如雪球般越滾越龐大，而為了維持服飾店的正常營運，於是開始使用信用卡和現金卡的預借現金功能來支撐店裡的開銷，開店這兩年來我的負債已經高達150萬，再也無力繼續負擔的狀況下，最後決定結束營業，進入職場尋找穩定的工作來償還我的債務。面臨生存與償債之間的抉擇
結束服飾店之後，進入職場工作二年，每月固定的薪水收入僅3萬多元，無法完全負擔每月負債必需支出的金額，只好一直以卡養卡以債養債，勉強維持信用上的正常，而過度的信用擴張使得我每月要付給銀行的利息十分驚人，直到先生發生燙傷的意外，對我的生活無疑是雪上加霜，頓時不知該如何是好，醫生說先生必需要休養兩個月的時間，完全無法工作，此時心中第一個念頭是：「家裡的生活開銷該怎麼辦?先生的住院的費用還有我的負債，一個月加起來要繳6萬多元，我到底要拿什麼來償還?」實在是非不得已的情況下，我只好選擇直接與銀行談個別協商，協商方案一個月要繳3萬元，就在此時我的婆婆因為身體不適，告知我無法再幫忙帶小孩，為了照顧先生與小孩，還有身體不適的婆婆，在蠟燭兩頭燒的情況之下迫使我無法再繼續工作，更無法負擔每月要給銀行3萬元的月付金，最後逼不得己為了維持家庭生活的基本開銷，我只好選擇先放棄繳款。勇敢承擔，生命會為你找到出路
過了幾年直到女兒要上小學，我才又開始進入職場工作，在工作一段時間後，我接到銀行向法院申請強制扣薪的訊息，頓時真的不知該如何是好，當時身邊周遭的朋友及同事都鼓勵著我，要勇敢去面對自己的債務問題，於是當下就撥了電話到OK忠訓國際，請他們專業的債務管理師協助我處理債務的問題，而OK忠訓國際的債務管理師給予我許多建議，因為對於債務的處理，我實在不知該如何著手，決定委託他們成為我辦理更生的諮詢顧問，因為我已經多年未繳款，所以在OK忠訓國際的債務管理師幫我確認負債的總額後，才驚覺幾年沒繳的債務已經從原本的150萬爆增到600多萬，天啊!這對我而言簡直是天文數字，我這輩子有可能還得完這些債務嗎?真的有機會讓我重新來過嗎?就在我徬徨無助時，OK忠訓國際專業的債務管理師告訴我，不用擔心!他們一定會陪伴在我身旁協助我，請我放心好好的工作，而債務的問題就交給他們OK忠訓國際為我開啟希望之門，我決定向法院聲請更生。感謝這條路上幫助過我的每個人
申請更生時心裡總是忐忑不安，一直在想法院真的會讓我聲請成功嗎?如果申請沒過我該怎麼辦?面對這龐大的債務又該如何是好?還好有身邊的朋友和同事們總是會給予我加油及鼓勵，憑藉著這份力量支撐著我，就這樣在複雜的心情下，一年的時間很快的就過去，2011年2月我終於收到法院的裁決確認書，我的聲請更生通過了!向法院聲請通過後我的首年月付金僅12,000元，而後七年的月付金是13,200元，償還債務的期間共8年，我看著確定證明書，想到這一年來內心的煎熬實在無法言語，淚水瞬間潰堤不受控制的一直流下，長久以來讓我無法喘息的債務終於找到了解決的出口，在得知法院裁決的這一刻內心的激動和萬分的感謝不知要如何形容，除了感謝一直在身旁支持我的朋友及同事，我最想要感謝的是OK忠訓國際的專業服務與時時刻刻站在客戶立場設想的同理心，這一年來在辦理更生過程中他們的陪伴和專業親切的諮詢，給了我很多的支持和鼓勵，讓我能夠安心的繼續工作，透過他們的協助後，我真的覺得OK忠訓國際是一個很棒的團隊，如果當初沒有透過他們的協助，現在我的更生聲請可能還無法順利聲請成功，在此我真的由衷的感謝這一路上幫助過我的每一個人。
分享是付出的開始，助人是最終的到達
經過這次的更生成功OK忠訓國際的債務管理師鼓勵我站出來，和大家分享我的故事，幫助一些和我一樣曾經陷入債務困境中的朋友，面對債務這一路的辛苦我都知道而我也走過來了，也請你們一定要勇敢的站出來處理自己的債務問題，只要秉持堅持到底的信念，相信您也會和我一樣有更生成功的機會，順利擺脫債務的問題，這樣才能讓自己有重新來過的機會迎向嶄新人生。OK忠訓國際 債務清理條例，生命勇者現身說法
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台鐵表示，去年陸客團多，平均每天超過5000人次在新城站上車，十一長假或5月旺季更增為7000多人次，但最近僅剩下2600人次左右，人數減半，尤其蘇澳新站往花蓮方向班次幾乎都是空臺南市南區二胎借款車，台鐵有需求就加開、沒需求就減班，空出的運能可以加開北花或北東長途自強號列車。台鐵強調，目前只是初步針對陸客減少減班，如果運量持續下降，不排除還會有第二波減班，也新北市石門區二胎房貸 讓員工能多休息。
臺南市將軍區小額借款利息低 車貸款試算表 民航局統計，今年5到7月兩岸航線共飛行1萬7155架次，較去年同期少600多架次，雖然載客率都維持在近八成左右，但基隆市七堵區小額借款快速撥款 載客數少了10萬多人次。
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台鐵花蓮運務段段長張建曆坦言，以前新城站車廂內整車滿滿都是人，現在只剩一半，甚至有時還幾乎都是空車，為了讓資源更有效運用，決定先減區間車班次。目前每天從花蓮到蘇澳新站總共有12班對開，台鐵宜蘭縣三星鄉青年創業貸款率條件 表示，9月1日起已先減兩班，9月20日還要再減一班，剩下9班車對開，台鐵建議旅遊業者可以把陸客團的行程部分改成順時針方向，搭車的品質會比較好，也能充分利用運能。
陸客團習慣走逆時針方向的環島路線，因應蘇花公路一遇大雨經常落石坍方封路，在2010創意陸客團墜海事故後，
兩岸開放直航後，航點和班次逐年增加，兩岸航線更被航空公司視為賺錢金雞母，過去幾年大幅增加航點航班；今年總統大選後陸方限縮陸客配額，業者提早更換較小機型維持載客率或減班，中南部機場受到的衝擊最大。航空界人士認為，對倚賴陸客比重高的航空公司，勢必會造成衝擊。
陸客銳減不臺中市石岡區青年創業貸款條件 只衝擊觀光相關產業高雄市永安區債務整合諮詢 ，連台鐵也受到影響。其中，台鐵花蓮新城（太魯閣）站從每天5000人減半至2600人，原本花蓮站至蘇澳新站每天有12班，9月20日起減為每天開9班，空出軌道容量可以隨時加開台北花蓮或台東自強號。台鐵表示，如果陸客持續減少，不排除會再減班。
【記者邱瓊平╱台北報導】兩岸關係「急凍」，航空業也受到波及，兩岸航線飛行班次和載苗栗縣竹南鎮留學貸款 客率都受影響，營收降低。業者表示，今年3月起因應陸客團減少，以經營陸客團為主的三、四線城市已減班或改飛小機型，若陸客來台衰退情況沒有緩解，冬季兩岸班表會進一步減班或併班。
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